E' in marina da me! Il suo primo proprietario e' stato il principe Antonio De Curtis in arte: Toto'
Un vero gioiello della nautica : Credo lo vogliano restaurare....

anche in foto si sente la passione pensate governarla con un pa di mare bellissima dove veniva fatta ?

la prima volta che l ho vista era su di un rimorchio fuori l autobank di marghera, era bellissima, rifatta a nuovo, sembrava un altra barca da questa!

Doppio valore per questa imbarcazione,primo per il cantiere che la produceva e poi per il grande artista che ne è stato l'armatore,il grande TOTO',gran bella barca,la sua carena ricorda le motosiluranti del periodo bellico o delle barche della Guardia di finanza più vicine ai nostri tempi.Una signora del Mare,un cimelio che andrebbe conservato in un museo del Mare ed in efficienza.

Che venga restarauta e' il minimo..... Come mi piacerebbe vederla finita

Stefanino ha scritto: dove veniva fatta ?

Nei cantieri di Varazze (Savona),aveva anche un cantiere a La Spezia.Oggi Baglietto e' stato rilevato dal gruppo Gavio (credo).

cesare ha scritto:la prima volta che l ho vista era su di un rimorchio fuori l autobank di marghera, era bellissima, rifatta a nuovo, sembrava un altra barca da questa!

Beh,questa saranno almeno 4 anni che e' al secco sotto tutte le intemperie!

Lavoro ciclopico Però il depliant mi sembra mooolto ottimistico riguardo la velocità

Ecco alcune foto prese dal web,di un'Elba ristrutturato: Semplicemente : S T U P E N D O....E che prestazioni per l'epoca!!

30 Kn non ce li vedo neanche io, si sa nulla dei motori? la barca invece....
Chissà, se come succede nel campo auto/motociclistico, anche nella nautica, ad un certo punto, ci sarà una inversione di tendenza ed un ritorno a quelle linee filanti e spigolose

rupertone ha scritto:Lavoro ciclopico Però il depliant mi sembra mooolto ottimistico riguardo la velocità

Ciao Roberto. 30mph sono 30 miglia terrestri per ora,corrispondono a poco piu' di 25 nodi... di solito montava 2 GM da 190 cv cadauno,ma anche da 215 cv,Carena Hunt,chiaramente.
Questo ci fa capire quanto poco o niente e' stato scoperto nelle carene.Certo oggi carene piu' leggere e motori piu' potenti, hanno prestazioni piu' elevate,ma per quei tempi..

bebo ha scritto:30 Kn non ce li vedo neanche io, si sa nulla dei motori? la barca invece....
Chissà, se come succede nel campo auto/motociclistico, anche nella nautica, ad un certo punto, ci sarà una inversione di tendenza ed un ritorno a quelle linee filanti e spigolose

Pensa per un attimo un "Baglietto" ristrutturato con al suo fianco un 42' moderno......ragazzi la passione non e' acqua !!

Com'è costruito? Fasciame, lamellare, compensato, compensato e lamellare?
dalle foto con l'opera morta a vista sembrerebbe lamellare. Un capolavoro!

Baglietto, Picchiotti....sono cantierio che costruivano le barche per i "cumenda" fatte a modo, con il tempo ed i soldi che ci volevano.

Ho visto diversi Baglietto in giro ed hanno sempre il loro fascino ma che tantissime volte sotto tanto stucco e pittura nascondono grosse magagne......

Io una barca di quel tipo che sta sui tacchi da quattro anni la considero oramai perduta.........I legni hanno boisogno di acqua e manutenzione,,,se manca una delle due........ .

Ottima idea quella di meterla un un museo o al centro di una piazza.......

rupertone ha scritto:Com'è costruito? Fasciame, lamellare, compensato, compensato e lamellare?
dalle foto con l'opera morta a vista sembrerebbe lamellare. Un capolavoro!

Triplo fasciame in mogano...