Ebbene si, tutto pronto. ultimi controlli, tutto funziona. Il camion, come mai era successo, è puntualissimo. Si carica, si vara, e.... non funziona piu nulla .
Degli alzapiedi che il meccanico aveva sistemato la sera prima, uno è KO.
Una presa di mare non funziona bene ed il motore sx non si raffredda.
Un piede non ne vuole sapere di agganciarsi e quidi in retro si alza.
Un motore non ne voleva sapere piu di spegnersi
Il tubo che porta acqua alla turbina x raffreddarla si crepa e spruzza acqua dapertutto
I cosidetti bip cominciano a girare vertiginosamente alla stessa velocita' in cui sale la temperatura del motore
quindi richiamo il camion, ricarichiamo e si ritorna indietro

Ieri, pare che siamo riusciti a RIsistemare il tutto.
Agli alzapiedi era partito un rele'.
Le prese di mare sistemate, anche se, ho rismontato le giranti e x mio errore (non lo sapevo) avevo montato insieme alla guarnizione di carta, pure l'o-ring che era nella confezione e che invece serve per un'altro tipo di pompa. Visto che l'ho trovato rotto in piu pezzi, poteva darsi che la girante aspirava aria e quindi non pescava acqua.
Il motore l'ho tenuto in moto x due ore e sembra che vada bene. Di acqua nell'olio nessuna traccia
I tubi di raffreddamento delle turbine, sostituiti.
Ho ricollegato i fili dietro ai comandi dell'accensione, una spruzzata di antiossidante x contatti e pare che funzioni bene, il motore si spegne.
Sui sistemi di aggancio dei piedi ci ero passato con l'antivegetativa e quindi si erano bloccati. Uno l'ho sbloccato ieri, l'altro domani.

Domani ULTERIORE ricontrollata e speriamo per un RIVARO a breve.
Speriamo bene

Non ti scoraggiare meglio subito che dopo in pò magari a largo.


Vedrai che ora andrà bene

ciao


carlo

Ciao Umberto,son cose che capitano,ed è meglio subito a te addirittura prima di andare in Mare,io mi riterrei fortunato.Qualunque problema mi trovi sul 74,ho la radio sempre accesa, o se vuoi ti invio il mio cell.

Kraken ha scritto:Ciao Umberto,son cose che capitano,ed è meglio subito a te addirittura prima di andare in Mare,io mi riterrei fortunato.Qualunque problema mi trovi sul 74,ho la radio sempre accesa, o se vuoi ti invio il mio cell.

Grazie Augusto, si, effettivamente meglio averli ora sti problemi che a mare con i bimbi. Ma ti posso garantire che riportare su la barca subito dopo il varo è peggio che avere una martellata sugli zebedei
Il cell mandamelo, magari in MP, ti mandero' pure il mio, sai mai, in caso di qualche altro casino fa sempre piacere sapere di avere un amico in piu nello stesso specchio mare (logicamente la cosa è da intendersi reciproca) ma anche per conoscersi del resto siamo ormeggiati non molto distanti. saluti

comprendo perfettamente il tuo stato d'animo e la tua

ps: appena 4-5 miglia con tutto funzionante e si dimentica tutto

Cerchiamo di vedere il lato positivo di queste esperienze negative, ora hai una conoscenza maggiore della tua barca e dei tuoi motori, che ti permetteranno di cavarti fuori dai guai in futuro....................................che personalmente ti auguro................MAI!!!!!!

su su, non c'è varo che non sia seguito da qualche problemino, non ci sarebbe sfizio sennò!

pensavo di essere l'unico a fare almeno 2 vari l'anno!!! sabato scorso dopo aver fatto diversi lavori (circa 2500 eurozzi) ho fatto il varo, controllatina di rito poi prova e...... elica smancianata!!! in settimana si và un'altra volta su e si mette nuova, altri 300 eurozzi...e vai!!!!

Grazie a tutti x il conforto oggi vado RIcontrollare il tutto e domani.... chissa'...

Dai dai, con tutti i lavori che hai fatto è quasi impensabile che tutto andasse bene, questi sono gli ultimi "giri di vite" poi come dice ciungetto, poche ore di navigazione e dimentichi tutte le arrabbiature

cose ... normali, se mi permetti.......

dopo tutti i controlli fatti alla mia, alla prima uscita il motore (l'unico che ho!) perde improvvisamente giri ........
penso l'irripetibile... poi rivolgo le mie attenzioni al meccanico ... poi di nuovo tutto ok .......

rientro (per prudenza) il meccanico smonta motore e filtro ..... secondo lui solo un pò di sporco nella benzina

Ieri finalmente è andata in acqua
A parte un'elica da cambiare xchè ha il parastrappi si è rotto, sembra tutto ok. L'acqua viene aspirata dalle pompe in maniera regolare quindi penso che il problema era dovuto a vuoti di aria nel circuito dovuto agli o-ring montati erroneamente sulle giranti. Le temperature sono nei valori.
Finchè l'elica ha retto pareva che andasse bene pure come assetto e velocita, poi ha ceduto e via all'ormeggio con solo il sx.
Oggi vado in giro x recuperare un'elica dello stesso passo/diametro della mia o una coppia simile, e le cambiero' in acqua.
speriamo bene

qualche foto del prima e dopo sono qui forum/viewtopic.php?f=41&t=5421&p=92302#p92302
ciauz

eliche cambiate ieri. Oggi come prima uscita,insieme alla famiglia,sono andato a Procida . La barca si è comportata in modo "onesto" , tutto ha funzionato alla grande . Unica pecca, prima che comincia a planare, si mette molto alta di prua. Va molto meglio se mi aiuto con abbassando i flap finchè non plana intorno ai 15 kn, provero' a vedere cosa succede agendo sui trim . Stasera, al ritorno, c'era un po di maretta nel canale di Procida ed ho preferito tenere sotto controllo tutto il resto, compreso i bimbi . Domani faccio di nuovo Procida o Ischia e spero di potermi dedicare a trovare le giuste regolazioni x l'assetto.
ciauz

bebo ha scritto:eliche cambiate ieri. Oggi come prima uscita,insieme alla famiglia,sono andato a Procida . La barca si è comportata in modo "onesto" , tutto ha funzionato alla grande . Unica pecca, prima che comincia a planare, si mette molto alta di prua. Va molto meglio se mi aiuto con abbassando i flap finchè non plana intorno ai 15 kn, provero' a vedere cosa succede agendo sui trim . Stasera, al ritorno, c'era un po di maretta nel canale di Procida ed ho preferito tenere sotto controllo tutto il resto, compreso i bimbi . Domani faccio di nuovo Procida o Ischia e spero di potermi dedicare a trovare le giuste regolazioni x l'assetto.
ciauz

Ciao Umberto,flaps abbassati e piedi tutti giù alla partenza dopo la planata flap a zero e ti regoli l'assetto con il trim poi con i flap correggi lo sbandamento che ti da il maestrale nel canale di Procida

Infatti, appena in mezzo al canale, sono andato avanti correggendo con il solo flap destro