A seguito di un recente post mi sono incuriosito sul fatto di chi la possiede e maggiormente di chi la utilizza.

Io sulla mia bnarca ne ho una datata 1996. l'anno di immatricolazione.......

coma66 ha scritto:Io sulla mia bnarca ne ho una datata 1996. l'anno di immatricolazione.......

come dicevo di là, ho ordinato la barca con la bussola di governo, ma non mi hanno fornito la tabella. Probabilmente perchè la mia barca è un natante.

Nico ha scritto:A seguito di un recente post mi sono incuriosito sul fatto di chi la possiede e maggiormente di chi la utilizza.

Emh io..... ...Sai com'e'..ogni tanto il geonav 11 mi si stara, e devo prendere il martelletto per sistemarlo .In base alla prua assunta c'e' il relativo valore di correzione,con rotta,prua vera,e declinazione (che si evince sulle carte aggiornate)imposto le regoletta,considerando corrente e scarroccio ( potete trovarli nel Tut "navigazione stimata"),il risultato di PV la inserisco sul pilota, e via cosi'.....chi se ne frega del plotter??
.....mi e' gia venuta la pelle jurassica..........

L'ho fatta rifare lo scorso anno, ma non ho mai verificato il corretto funzionamento e spero di non doverne avere mai bisogno.
Ho 2 GPS più un'altro sul PC portatile.

Lo sapevate che la tabella ha una validità di soli 2 anni?
Anche per voi è così? o ha fatto il furbo chi me l'ha fatta per poterla rifare tra 2 anni?

@Attila
Hai beccato un furbacchione:
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Note: a) le tabelle di deviazione sono obbligatorie per le imbarcazione (e non per i natanti)
quando la navigazione si svolge a distanza superiore alle sei miglia dalla costa. A
tale scopo la bussola installata a bordo deve essere sottoposta a compensazione da
parte di personale autorizzato dalle Capitanerie di Porto che al termine delle
operazioni (giri di bussola) rilascia la tabella delle deviazioni residue. Le tabelle non
hanno una scadenza e pertanto non vanno rinnovate in occasione delle visite
periodiche per il rinnovo del certificato di sicurezza.
Rientra nella responsabilità del conduttore verificare il corretto funzionamento della
bussola e aggiornare i valori delle deviazioni.
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Ti posso spedire le tagliole per scorticarlo vivo!!!

Openboat ha scritto:@Attila
Hai beccato un furbacchione:
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Note: a) le tabelle di deviazione sono obbligatorie per le imbarcazione (e non per i natanti)
quando la navigazione si svolge a distanza superiore alle sei miglia dalla costa. A
tale scopo la bussola installata a bordo deve essere sottoposta a compensazione da
parte di personale autorizzato dalle Capitanerie di Porto che al termine delle
operazioni (giri di bussola) rilascia la tabella delle deviazioni residue. Le tabelle non
hanno una scadenza e pertanto non vanno rinnovate in occasione delle visite
periodiche per il rinnovo del certificato di sicurezza.
Rientra nella responsabilità del conduttore verificare il corretto funzionamento della
bussola e aggiornare i valori delle deviazioni.
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Ti posso spedire le tagliole per scorticarlo vivo!!!

Mi basterebbe solo avere il documento ufficiale ove c'è scritto quello che hai appena postato.
Così quando incontro il tizio glielo faccio vedere. Mentre se tra due anni mi fermano per un controllo posso dimostrare che pur essendoci scritta la scadenza sul certificato, la legge non richiede il rinnovo.

Ciao Attila
Piuttosto che una zingarellata e' meglio questo:

Hai un MP