Passione Nautica ®

Ciao ragazzi, volevo informazioni sul lift per regolare un motore fuoribordo.. a che serve? dà dei vantaggi?
capisco la versione elettrica, ma quella manuale ha senso? serve a qualcosa?

se ricordo bene dovrebbe esserci anche una versione idraulica che cambia l'altezza del motore (e quindi l'assetto della barca) a seconda della sua andatura. a minimo il motore viene tenuto giu dal suo peso e quindi tiene il piede piu immerso per fargli prendere piu acqua, a velocità sostenute invece, tende a far scivolare il motore verso l'alto ( e quindi il piede) per avere meno attrito tra piede e acqua.
Questo è quello che ricordo

l "Lift" idraulico consente di variare verso l'alto o verso il basso la posizione del motore e può essere usato insieme al Trim. Personalmente non l'ho mai visto montato.

Come già detto serve a regolare l'altezza del piede dei fb in modo da migliorarne le prestazioni in funzione delle condizioni meteomarine.E' idraulico comandato da una pompa elettrica oppure manuale,i compiti sono gli stessi,generalmente viene usato su imbarcazioni con motorizzazioni di grossa potenza e molto performanti 200/250 cv a salire di potenza.

diminuisce il drag alzando il motore e lasciando meno roba immersa...se poi si estremizza il concetto, si può trasformale un fuoribordo in trasmissione con elica di superficie........

Perfetto tutto chiaro..ma la versione manuale che senso ha? puoi cambiare l'assetto solo da barca ferma..

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Skacco ha scritto:Perfetto tutto chiaro..ma la versione manuale che senso ha? puoi cambiare l'assetto solo da barca ferma..

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Serve per trovare un assetto ottimale tra barca e motore ma è una cosa secondo me poco necessaria.........

coma66 ha scritto:

Skacco ha scritto:Perfetto tutto chiaro..ma la versione manuale che senso ha? puoi cambiare l'assetto solo da barca ferma..

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Serve per trovare un assetto ottimale tra barca e motore ma è una cosa secondo me poco necessaria.........

sì anche a me sembrava...