Jabar ha scritto: Vi voglio bene anche se... siete in maggioranza fruitori di barche rigide in questo forum ed io - povero gommonauta solo ed indifeso - sono destinato a naufragare miseramente.

Kraken...!!, Coma...! non mi lasciate solo...!! Sto affogando tra le eliche dei cabinati...!! Almeno lanciatemi una cima con l'anulare...!!

Con tutta la simpatia, naturalmente!

Non sei l'unico gommonauta solo e indifeso in questo forum di "plastica" ....
.... e poi si naufraga più facilmente con una barca che con un gommone

Ecco un bel gommone che mi sento di consigliare per la navigazione con mare agitato, per quanto mi riguarda rimango sulla plastica rigida (salvo che per questo gommoncino ). Saluti a tutti

Jabar,non sei solo,hai tutta la mia simpatia ed il mio appoggio,hai lanciato un quesito che provocherà ancora discussioni e che ben vengano.Tuttavia non c'è possibilità di confrontare questi due tipi d'imbarcazione,almeno dal punto di vista delle prestazioni,indubbiamente il gommone vince ma...già ma io personalmente e per il mio modo di navigare non riesco a trovare altri punti in suo favore con la mia "vasca da bagno" mi sento più tranquillo e non faccio male a nessuno dei miei ospiti.C'aggia fà!!!! Bene ora scatenatevi,avete su cui discutere e contrariarmi

claudius ha scritto:Ecco un bel gommone che mi sento di consigliare per la navigazione con mare agitato, per quanto mi riguarda rimango sulla plastica rigida (salvo che per questo gommoncino ). Saluti a tutti

Ciao Cladius,concordo con quanto da te postato ma definirei quell'ibrido più una barca con il salvagente esterno che un gommone. Ma nessuno ti ha detto che non presentarsi nella sezione di benvenuto non porta bene,sei ancora in tempo!!!!

Jabar ha scritto:Non ultimo tra i vantaggi di un gommone c'è la sua carrellabilità a tubolari sgonfi.
Lo Zodiac N-Zo, del quale sono innamorato, misura in larghezza fuori tutto 3,25m che si riducono a 2,25 a tubolari sgonfi.

Azz, diventa 1 metro più stretto?

Che larghezza abitabile ha un gommone che a tubolari gonfi "occupa" 3,25mt ?

bebo ha scritto:

Jabar ha scritto:Non ultimo tra i vantaggi di un gommone c'è la sua carrellabilità a tubolari sgonfi.
Lo Zodiac N-Zo, del quale sono innamorato, misura in larghezza fuori tutto 3,25m che si riducono a 2,25 a tubolari sgonfi.

Azz, diventa 1 metro più stretto?

Che larghezza abitabile ha un gommone che a tubolari gonfi "occupa" 3,25mt ?

...i conti sono presto fatti:
— larghezza 3,25cm
— diametro tubolari a poppa 65cm.
— 3,25—(65x2)=1,95cm. Questo è il baglio interno dello Zodiac.

Jabar ha scritto:

bebo ha scritto:

Jabar ha scritto:Non ultimo tra i vantaggi di un gommone c'è la sua carrellabilità a tubolari sgonfi.
Lo Zodiac N-Zo, del quale sono innamorato, misura in larghezza fuori tutto 3,25m che si riducono a 2,25 a tubolari sgonfi.

Azz, diventa 1 metro più stretto?

Che larghezza abitabile ha un gommone che a tubolari gonfi "occupa" 3,25mt ?

...i conti sono presto fatti:
— larghezza 3,25cm
— diametro tubolari a poppa 65cm.
— 3,25—(65x2)=1,95cm. Questo è il baglio interno dello Zodiac.

Trovato! e mi sa che i tubolari stanno molto piu verso l'interno.

Jabar ha scritto:Non ultimo tra i vantaggi di un gommone c'è la sua carrellabilità a tubolari sgonfi.
Lo Zodiac N-Zo, del quale sono innamorato, misura in larghezza fuori tutto 3,25m che si riducono a 2,25 a tubolari sgonfi.

Azz, diventa 1 metro più stretto?

Che larghezza abitabile ha un gommone che a tubolari gonfi "occupa" 3,25mt?

...i conti sono presto fatti:
— larghezza 3,25cm
— diametro tubolari a poppa 65cm.
— 3,25—(65x2)=1,95cm. Questo è il baglio interno dello Zodiac.

Trovato! e mi sa che i tubolari stanno molto piu verso l'interno.

Sbagliato!
La serie N-Zo spazia da 6m a 7,60m.
C'è un unico N-Zo cabinato e misura 6,99. Tutti gli altri sono open.
Questo è il link esatto che puoi esplorare: http://www.zodiac.it/battelli/54/n-zo-700-cabin