Passione Nautica ®

Prima di lanciare la cavalleria e di lottare contro i mulini a vento.
Io cercherei di spiegare con calma a rivenditore il problema e cercare di risolverlo ragionando.

Se può esserti di conforto la Mercury in Italia anche la versione da 6,20 Mt motorizzata 115cv.
In zona Lago maggiore c'è ne è una in vendita del 2005 a 18'500€uro

Nico ha scritto:Prima di lanciare la cavalleria e di lottare contro i mulini a vento.
Io cercherei di spiegare con calma a rivenditore il problema e cercare di risolverlo ragionando.

Nessuna carica di cavalleria o dichiarazione di guerra....Solo una segnalazione di malfunzionamento con la data certa della raccomandata R.R.
Dopodichè se il venditore risolve il problema benissimo siamo tutti contenti, viceversa si avrà uno strumento da usare.
qualche anno fa quando ero un pò piu smaliziato, credevo un pò di piu nella buona volontà e nel buon senso. Purtroppo la vita mi ha insegnato che gli imbroglioni, gli incompetenti, i ladri, i santi, i dottori dal di fuori sono uguali.

Ripeto.
Se ci si rivolge educatamente chiedendo di risolvere l'inconveniente, il 90% delle volte funziona.
Se si parte con le raccomandate, non si ottiene che fare chiudere a riccio il venditore, e di conseguenza allungare i tempi all'infinito.
Lo scopo è quello di risolvere i problemi, non di crearne di nuovi.
Se poi l'atteggiamento del venditore è indisponente e reticente allora si che un bel avvocato fa al caso.

Non mi rimane che dirti in bocca al lupo...........io ho lo stesso problema 4200 giri contro 5500 e stenta in planata uguale alla tua e' in 4 mesi che ho provato di tutto non ho ancora risolto il problema adesso riprovo un altra elica che mi hanno modificato il passo da Tecnoelica e vedremo Certo che girano molto le ba@@le quando vanno cosi' io dopo questa altra prova se ti interessa poi non modifico piu' il passo ma inizio ha farla ridurre vedremo

Nico ha scritto:Ripeto.
Se ci si rivolge educatamente chiedendo di risolvere l'inconveniente, il 90% delle volte funziona.
Se si parte con le raccomandate, non si ottiene che fare chiudere a riccio il venditore, e di conseguenza allungare i tempi all'infinito.
Lo scopo è quello di risolvere i problemi, non di crearne di nuovi.
Se poi l'atteggiamento del venditore è indisponente e reticente allora si che un bel avvocato fa al caso.

Nella lettera bisogna solo segnalare che ci sono problemi di funzionamento del bene acquistato e si chiede il risolvimento di tali problemi.
Nessuna minaccia, solo una segnalazione.
Credimi ho qualche esperienza di queste cose e ti posso dire che se il venditore è in buona fede al massimo ti dice "...eh...bastava parlarne!! Adesso vediamo."
Se invece non lo era, in questo modo si ha dalla propria la legge eropea sul "Customer Care", che è molto rigida.
Nulla piu poi ognuno si regola come vuole.

Non puoi generalizzare....... dai.
So benissimo che ci sono personaggi che sarebbe meglio anche prenderli a sberle, e te ne do atto.
Sono svariati anni nella nautica e in base alla mia piccola esperienza, tentare di mettere le cose a posto con la gentilezza prima di tutto, mi ha sempre ripagato.
E' ovvio che chi poi fa il furbo, o cerca di rifilarti una fregatura, va fatto il possibile perchè non lo faccia più con nessun altro, con tutti i mezzi che la legge consente.

Hai ragione, Nico, pero sicuramente saprai che se si segnala un problema entro un periodo che credo sia 15gg, si ha il diritto di recesso. Questo è uno stimolo non indifferente per i rivenditori a risolvere il problema.
Poi che tra persone di buon senso si trova sempre un'accordo, è certo.

Se la barca è un 650 Weekend 115 cv sono la motorizzazione massima. Su una prova risalente al 2005 della rivista barche e gommoni dichiararono di arrivare a 29 nodi, prestazione alla quale la navigazione diventava scomoda in presenza di onde.

Comunque se la barca è questa a me è sempre piaciuta molto e ci ho fatto più di un pensiero!

aquagyn ha scritto:Il motore l'anno provato con un tubo d'acqua sul piazzale della nautica

il varo l'ho fatto io con un amico

Ma ti hanno dato la barca senza prima averla provata ? ma che gente è ? questa è una cosa che non esiste proprio , comunque anche se l'elica non è quella giusta i tanti giri in meno per me sono troppi, credo che non sia il solo problema.

ti fai cambiare l'elica . devi provarne 3 o 4 .

io ho una quicksilver cruiser 620 con il 100 cv .
pensavo fosse troppo piccolo ma con l'elica giusta mi supera i 30 nodi

secondo il mio vecchi meccanico Saver devo calare di tre passi l'elica e abassare il motore di un foro

Adesso aspetto la soluzione del concessionario e poi deciderò

Però non è che hai comprato un tenderino avvolgibile...
Le barche nuove vanno vendute e consegnate in mare con un pò di test e collaudi.....Ma chi ti ha venduto la barca? Topo Gigio?

coma66 ha scritto:Allora é come dice Nico, probabilmente il problema è l'elica, .....

Prima di dire che sia l'elica, io toglierei la calandra al motore e controllorei se l'asta dell'accelleratore
arriva a fondo Stop...non vorrei fosse un problema di cavo....
(opure se in folle arriva a prendere il max dei giri previsti)

Airon ha scritto: (opure se in folle arriva a prendere il max dei giri previsti)[/color]

questa prova non "sa da fa"

i giri potrebbe tranquillamente prenderli tutti (anzi, andare pure in fuorigiri), senza per questo funzionare bene una volta sotto carico.......