Conosco bene il sessa 35 , l' ha avuto per circa 5 anni un amico, bella barca ,ottime rifiniture,chiglia spettacolare naviga bene anche con mare formato, passaggio a prua centrale molto comodo , con i d4 da 260 cv consuma pochissimo ,va in planata anche a bassi regimi ,aveva pero' un problema di ritorno gas di scarico in pozzetto , altra cosa da valutare l'altezza cabina se sei 1,90 come me non puoi stare dentro alzato .

ho uno zaffiro 34 con i D4 ed il mio amico il sessa35 con i 231cv.
Abbiamo fatto tutta la scorsa crociera in croazia fianco a fianco, ebbene mi aspettavo di avere consumi nettamente più bassi, invece siamo veramente li! abbiamo stimato circa 5-7 lt/h complessivi in più.
La domanda è serve tutta questa maledetta e costosissima elettronica????

chris ha scritto: ↑

26 apr 2018, 22:56

ho uno zaffiro 34 con i D4 ed il mio amico il sessa35 con i 231cv.
Abbiamo fatto tutta la scorsa crociera in croazia fianco a fianco, ebbene mi aspettavo di avere consumi nettamente più bassi, invece siamo veramente li! abbiamo stimato circa 5-7 lt/h complessivi in più.
La domanda è serve tutta questa maledetta e costosissima elettronica????

Ciao Daniele
Hai detto una verita' che quasi nessuno dice...
Un mio amico con un Mira 37 e 2 Cummins da 350cv common rail consuma(media) 4 lit/miglio a 23 kts
Io con i miei vecchi,fumosi 41A, 3 x 200 cv consumo( medio ) 4,4 lit/miglio a 23 kts...

Openboat ha scritto: ↑

26 apr 2018, 23:04

chris ha scritto: ↑

26 apr 2018, 22:56

ho uno zaffiro 34 con i D4 ed il mio amico il sessa35 con i 231cv.
Abbiamo fatto tutta la scorsa crociera in croazia fianco a fianco, ebbene mi aspettavo di avere consumi nettamente più bassi, invece siamo veramente li! abbiamo stimato circa 5-7 lt/h complessivi in più.
La domanda è serve tutta questa maledetta e costosissima elettronica????

Ciao Daniele
Hai detto una verita' che quasi nessuno dice...
Un mio amico con un Mira 37 e 2 Cummins da 350cv common rail consuma(media) 4 lit/miglio a 23 kts
Io con i miei vecchi,fumosi 41A, 3 x 200 cv consumo( medio ) 4,4 lit/miglio a 23 kts...

A parte i consumi, di cui sinceramente mi interessa ben poco nel complesso delle spese di gestione, l'elettronica spinta dopo un po di anni può dare problemi in ambiente nautico; la maggior parte delle barche hanno ormai parecchi anni

Infatti ritengo che i consumi siano l'ultimo dei paragoni da fare per valutare due barche..........

Beh...se la media del diportisti tipo si aggira sui 60/80 ore in un anno (forse in tre mesi) allora il consumo è irrilevante.
Se invece cominci a farne 300/400 ore, la musica comincia a cambiare...

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Sempre un mio pensiero per carità.........io ne faccio circa 150 a stagione ma anche se ne facessi 400 (magari riuscire) non riterrei primario nelle scelte il consumo..... valuterei ancor di più altre cose nella scelta tipo affidabilità tenuta spazi ed anche estetica perchè no..........

Affidabilità,tenuta di mare,spazi ed estetica erano ovviamente sottointese.
L'estetica poi dipende molto da che tipo di barca si vuole, sui Fisherman ad esempio conta molto la funzionalità piuttosto che l'estetica. Sui consumi invece penso che una barca meno consuma(non è tanto il fattore economico) e più autonomia ha, ciò è molto importante in certe situazioni che non si dovrebbero mai verificare ( finire il gasolio) ma che purtroppo talvolta succede.

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Vero....il consumo non è tutto, ma paragonando 2 barche simili è un paragone inevitabile... poi certo se la differenza è bassa e per di più le ore sono poche non diventa più un particolare incisivo.
Considerazione off topic
La media a stagione è di 60 - 80 ore anno...ce chi ne fa 100 e più
Poi si va a prendere una barca usata del 2004 e ha 150 ore

non credo proprio che la media sia 70 ore l'anno, ma molto meno, io ne faccio 50 max, ma la maggio parte degli altri nella mia marina anche meno

Un marina di navigatori scarsi!!!

In realtà la media è anche superiore alle 70 ore/anno.
Seguo i forum di nautica da molti anni ed ho visto diversi sondaggi sull'argomento e ti assicuro che alcuni ne fanno anche molti di più. Poi c'è anche chi esce un mese o due all'anno e va in ferie senza barca, ma quelli non li considero diportisti e non rientrano nelle statistiche a mio parere.

Non parlo però di me stesso che sono un maniaco e supero spesso le 200/250 ore/anno.

Franz-One ha scritto: ↑

02 mag 2018, 12:57

Un marina di navigatori scarsi!!!

In realtà la media è anche superiore alle 70 ore/anno.
Seguo i forum di nautica da molti anni ed ho visto diversi sondaggi sull'argomento e ti assicuro che alcuni ne fanno anche molti di più. Poi c'è anche chi esce un mese o due all'anno e va in ferie senza barca, ma quelli non li considero diportisti e non rientrano nelle statistiche a mio parere.

Non parlo però di me stesso che sono un maniaco e supero spesso le 200/250 ore/anno.

Dipende anche molto dalla località e dal tipo di marina, ci sono posti dove sei quasi obbligato ad uscire perchè il marina/cantiere non offre nulla e vicino ci sono ridossi, oppure marine dove stai bene anche senza muoverti e fuori non hai bei ridossi (es. jesolo, caorle)

Quello che noto da me al pontile e che dipende molto anche da dove si vive rispetto alla barca, infatti molti che vivono lontani quando arrivano in banchina il fine settimana anche se non escono riescono a viversi bene la barca usandola un pò come seconda casa galleggiante e da qui poi ti riduci ad uscire solo quando in ferie