Ha Nico in HARLEY questa non l'avrei detta......anche io 10 anni fa' ho avuto un Electra glide 1340 e prima un Fat Boy e avevo girato la Sardegna in lungo e in largo che spettacolo!!!!! se trovo qualche foto la posto per via che sono ancora cartacee ci provo dopo quando presi la yamaha per via del peso 150kg in meno ma la mia schiena non ne poteva piu'.ho preferito smettere di andare in moto Paragonare il caicco ha un Harley mi e' piaciuta molto effettivamente sono tutti e 2 da guardare ma volete mettere il comfort di un caicco come quello da foto e' una meraviglia...........peccato che necessitano di tanta manutenzione

Ciao,
arrivo un pò in ritardo, ma ultimamente non ho avuto un secondo libero...
Io abito a bordo di un hunter 35.5, che vorrei cambiare con un motorsailerone, possibilmente in legno.
Trovo che il caicco sia una bellissima barca, sopratutto per viverci sopra, ma economicamente ingestibile se si hanno casa, famiglia, ecc ecc...
Inoltre acquistare un caicco non è facile, perchè uno dei problemi dei cantieri turchi, è che spesso non usano legname di grande qualità. I caicchi lì sono solo dei barconi per "trasporto truppe" di turisti scalmanati, e spesso viene impiegato legname ancora "fresco", e nel giro di una o due stagioni la barca si svirgola come niente. Inoltre sono pochi i cantieri che lavorano in maniera seria. Gli altri sono tutti molto approssimativi e si limitano a copiare le barche.
Un terzo problema dei caicchi, è che non nascono come barche a vela. Originariamente erano dei grossi barconi da pesca utilizzati dai pescatori di spugne.... a motore! Le vele sono comparse solo in un secondo momento come "vele stabilizzatrici" e in un terzo momento per fare scena coi turisti (tanti caicchi hanno l'albero solo per bellezza, e non è uno scherzo).
Ovviamente sul mercato si trova una caterva di caicchi in vendita, da poche decine di migliaia di euro, sino ad arrivare a cifre folli. Spesso la differenza di prezzo segna la differenza fra un caicco ben costruito e ben tenuto, e un caicco di seconda o terza classe.
Il cantiere Tecnomar di Fiumicino, uno dei migliori e pluri premiati in italia per il restauro di imbarcazioni d'epoca, e che conosco personalmente (mi hanno aiutato loro a trovare la mia barca) può aiutarti nella ricerca e darti dei consigli utili.
il loro sito è http://www.tecnomar.net

Buon Vento!
Claudio

jeyjey ha scritto:.............HO UNA HARLEY-DAVIDSON modello Night Train e sono un Harleysta sfegatato.........

Nico ha scritto:..........Anche io sono possessore di una Road King........

Robert ha scritto:......anche io 10 anni fa' ho avuto un Electra glide 1340 e prima un Fat Boy............

ahahah!!! scusate l'OT, ma che siete, harleysti o barcaroli???

comunque presente anche io: '06 Street Glide.....

se posso dirne una sulle barche in legno.....
beh la mia è totalmente in resina per quanto riguarda scafo, ponte, e fly bridge, ed è in legno resinato per quanto riguarda tutta la costruzione sopra lo scafo, ed alcune parti interne, ed in legno naturale per gli interni, il rivestimento del ponte, e le modanature estetiche esterne.... beh, tenerla in ordine (i lavori li faccio interamente io) è veramente impegnativo e dispendioso, credetemi. e parlo solo di lievi manutenzioni, e non strutturali... ogni anno sono metri e metri di carte vetrate, litri di vernici, ed ore ed ore solo per tenerla in modo decente, senza strafare! e sono 12metri.
24metri è IMMENSA!
certo, il fascino del legno rispetto alla vetroresina è ben altra cosa, ma comporta un dispendio di soldi ed energie non indifferente.
io non mi ci imbarcherei mai in un'avventura del genere...

cianke grand banks ha scritto:

jeyjey ha scritto:.............HO UNA HARLEY-DAVIDSON modello Night Train e sono un Harleysta sfegatato.........

Nico ha scritto:..........Anche io sono possessore di una Road King........

Robert ha scritto:......anche io 10 anni fa' ho avuto un Electra glide 1340 e prima un Fat Boy............

ahahah!!! scusate l'OT, ma che siete, harleysti o barcaroli???

comunque presente anche io: '06 Street Glide.....

Barcaioli barcaioli.............poi Nico mi conosce sa' come sono conciato con la mia povera schiena altrimenti ti confesso che non mi dispiacerebe una bella Harley Beati voi che ci potete andare

Che mal di schiena, prendi il mio modello è più comodo che stare seduti in macchina.
Però adesso:

Ragazzi ci stò lavorando sopra, vi dirò com'è andata.

jeyjey ha scritto:Ragazzi ci stò lavorando sopra, vi dirò com'è andata.

a che cosa stai lavorando?

Sulla bellezza del legno credo che siamo tutti d'accordo, ma in questi casi per una goletta, credo che il giusto compromesso sia uno scafo in acciaio, almeno buona parte dei problemi vengono meno. Poi sui processi di resinatura detti sinceramente nutro grossi dubbi, visto che il legno resta sempre un materiale vivo.
Sul paragone dei costi scafo in legno o ferro, non ho indicazioni, ma quando uno pensa ad un'imbarcazione di questo livello, non credo che si parli di qualcosa usa e getta. Alla fine forse gli investimenti iniziali, fanno la differenza di costi nel tempo.

walter61 ha scritto:Sulla bellezza del legno credo che siamo tutti d'accordo, ma in questi casi per una goletta, credo che il giusto compromesso sia uno scafo in acciaio, almeno buona parte dei problemi vengono meno. Poi sui processi di resinatura detti sinceramente nutro grossi dubbi, visto che il legno resta sempre un materiale vivo.
Sul paragone dei costi scafo in legno o ferro, non ho indicazioni, ma quando uno pensa ad un'imbarcazione di questo livello, non credo che si parli di qualcosa usa e getta. Alla fine forse gli investimenti iniziali, fanno la differenza di costi nel tempo.

Ogni imbarcazione ha i suoi pregi e i suoi problemi(anche gli scafi in ferro)! la barca in legno poi(ne' ho posseduta una)e' stupenda,soprattutto quando e' degli altri!!

openboat ha scritto:

walter61 ha scritto:Sulla bellezza del legno credo che siamo tutti d'accordo, ma in questi casi per una goletta, credo che il giusto compromesso sia uno scafo in acciaio, almeno buona parte dei problemi vengono meno. Poi sui processi di resinatura detti sinceramente nutro grossi dubbi, visto che il legno resta sempre un materiale vivo.
Sul paragone dei costi scafo in legno o ferro, non ho indicazioni, ma quando uno pensa ad un'imbarcazione di questo livello, non credo che si parli di qualcosa usa e getta. Alla fine forse gli investimenti iniziali, fanno la differenza di costi nel tempo.

Ogni imbarcazione ha i suoi pregi e i suoi problemi(anche gli scafi in ferro)! la barca in legno poi(ne' ho posseduta una)e' stupenda,soprattutto quando e' degli altri!!

Infatti!!!

Hei JeiJei...ma poi lo hai comprato sto caicco???
Famme sapè che so curioso come a na vecchia zitella"!!
Bob Lord Jim.


Mmmhhh!!! Forse se ti compri il mio gozzo fai prima

ma poi si è saputo più nulla su queste resine e su quanta manutenzione c'è effettivamente bisogno?