Sto facendo una piccola analisi di mercato per l'acquisto di un tender e del relativo motore fuoribordo e partendo dalle seguenti premesse sarei arrivato alle seguenti conclusioni:

-premesse:
- non è che sentissi proprio l'esigenza di un tender ma visto che la mia meta principale di quest'estate sarà ponza ed avendo due bambini che non vedono l'ora di esplorare calette e grotte credo sia diventato necessario,
- ho bisogno di un qualcosa che ingombri il meno possibile dato che l'unico posto che ho a disposizione sulla mia barca per sistemarlo è la plancetta di poppa che è la parte più vissuta della barca (un bavaria 30 sport con plancetta allungata).
- non ho molto spazio a disposizione per stivare il motore (per non dire che non c'è affatto) e poi vorrei qualcosa che non sporchi di benzina e olio.
- il tender non mi serve per fare lunghe navigazioni ma solo per fare giretti vicino alla barca o a limite per spiaggiare e lo userei ovviamente solo in condizioni di mare calmo.

conclusioni:
- mi sarei orientato verso un tender di 2 mt (massimo 2.10 mt) con chiglia pneumatica o paiolato a stecche del peso massimo di circa 20 kg.
- la soluzione migliore per la motorizzazione mi pare un motore elettrico della torqueedo (modello 401 c o 801c) che a leggere le varie prove sembra avere una potenza equivalente ad un 2 cv termico ed una durata della batteria di circa 2 ore con 2 persone a bordo a circa 3,5 nodi.
Ovviamente il prezzo non è confrontabile (circa 1500 euro) con un motore a scoppio di pari potenza però risolverei il problema dello stivaggio in quanto entrerebbe tranquillamente nel mio gavone di poppa. la carica della batteria non mi preoccupa in quanto avrei sempre la possibilità di ricaricardo attacando la presa banchina.

perplessità:
- il tender è troppo piccolo (per due adulti o un adulto e due bambini) o troppo instabile (considerando sempre il trasporto dei bambini) ?
- se si alza il vento mentre sono in spiaggia riuscirei comunque a tornare a bordo ? (dalle prove in mare fatte sulle riviste sembrerebbe di si però vatti a fidare)
- quante ricariche può sopportare la batteria (considerando che costa 500 euro ?)

aspetto consigli e suggerimenti (siate pure cattivi nel giudizio

ciao !!

Guido

@Gmeduri
Personalmente ho un brutto rapporto con il tender,per come uso io la barca,se non l'avessero nemmeno inventato sarebbe stato meglio.
L'unica (secondo me) utilita' che ha un tender,e' quando sei legato ad un gavitello,o alla ruota,e sei poco distante dalla trattoria,e raggiungi la terra con il tender.
Quando vuoi visitare cale e calette lo puoi sempre fare,l'importante che resti alla distanza max consentita dall'imbarcazione madre.poco importa la lunghezza e l'eventuale potenza,l'importante che ti attieni alle disposizioni che ci sono nella targhetta del tender.E bene anche ricordare che le conditio meteo per usufruire del tender devono essere ottime,altrimenti nel dubbio non alarlo nemmeno.Prima possedevo un 270 + un 4 cv Yamaha,pesante da schioppare (tanto sei sempre tu che devi varare o alare questo infernale aggeggio)familiari o peggio ancora ,ospiti non saprebbero nemmeno da dove cominciare.Ergo sarai sempre da solo,sotto le grinfie dei ragazzini,che se non ti ribelli te lo fanno alare minimo 2 o 3 volte in un giorno,praticamente in ogni baia che vai o caletta che dir si voglia (credimi e una gran rottura di p.....)Poi per fortuna non hai la sfiga come me di avere delle gruette.
Ho ovviato (parzialmente) con un arrotolabile da mt 1,85 + Mariner 3,3 peso totale kg 25,che mi serve giustappunto nei frangenti succitati,e spesso faccio anche 3 viaggi (se posso getto l'ancora a max 200 mt dalla trattoria)Ebbene anche questa soluzione mi ha gia rotto.....quel cavolo di tender me lo ritrovo sempre fra le p....e
Per tornare alla tua domanda: Si! sono convinto che anche quello elettrico ti possa dare quello che ti da' un a motore a scoppio(chiaramente di ugual potenza)
Se puoi vuoi fare come certi tender(che di tender non hanno nulla)che sono dei veri gommoni con 25 cv che sfrecciano come dei missili con alla guida dei poco piu' che bambini (vedi alla sera nella baia di Zut)be! allora quello che tu vuoi comprare non centra nulla!!!Se la cosa ti puo' illuminare meglio,l'ultimo mio motore acquistato nuovo nel 2004 avra' fatto si e no sino ad oggi 1 ora di navigazione Quindi??????
Meditate gente,meditate......

Io ho un Arimar Flash 200, anch'io lo tengo sulla plancetta con il suo invaso, la qual cosa mi permette di accedere al pozzetto tramite passerella o anche dalla plancetta senza il minimo problema, direi che ho un buon metro di plancetta sgombra e posso usare anche la scaletta bagno.
Io lo trovo molto ma molto utile, e anche se il mio pesa 35Kg + 12,5Kg di motore riesco ad alare e varare senza nessun problema da solo.
Il mio è omologato per 2 persone ma devo dire che anche in 3 si sta un po' stretti ma di certo non affonda, con il motore che ho: Honda BF2.3 non ho mai avuto problemi a muovermi anche in condizioni di vento molto forte, in quel caso arrivi a destinazione ma indubbiamente inzuppato fradicio, quindi se il motore è paragonabile davvero a un 2Cv termico nessun problema.
Per quanto riguarda la stabilità il mio è un chiglia rigida e non mi posso certo lamentare, non ho mai provato uno con chiglia gonfiabile ma credo che vada bene comunque.

L' anno scorso con forte maestrale in Corsica ho trainato, riportandoli alla loro barca, una coppia di signori che aveva finito la miscela, e quindi a motore spento procedevano verso la deriva, tentando invano il riavvio, io ero da solo loro in due su uno zodiac 2,5 m e con motore 4cv.

forum/download/file.php?id=1973&mode=view

Ti posso dire che io uso un Arimar roll da 2,1 metri con fondo a stecche con un Honda 2.3.
Non ci sono problemi di stabilita', siamo riusciti ad andare anche in 4 adulti.
Due adulti o un adulto e due bambini e' il carico l'ottimale, ma scordati la planata.

Il problema non e' la stabilita' ma la navigazione che non e' proprio asciutta; ha il fondo piatto e se incontri le onde di una barca, devi fermarti e fare da turacciolo galleggiante altrimenti imbarchi acqua.
Vantaggio: 1 - pesa 12Kg, lo vari e ali con una mano
Vantaggio 2 - ha il fondo piatto e non hai bisogno di selle.

Quindi valuta i vantaggi e gli svantaggi e decidi in funzione dell'uso che vuoi farne.

N.B. l'Honda 2.3 ha il serbatoio incorporato, pesa 12 Kg e lo puoi poggiare di fianco senza fuoriuscite di oilo o benzina. Io lo tenevo sotto un sedile.

sgucci99 ha scritto:Ti posso dire che io uso un Arimar roll da 2,1 metri con fondo a stecche con un Honda 2.3.
Non ci sono problemi di stabilita', siamo riusciti ad andare anche in 4 adulti.
Due adulti o un adulto e due bambini e' il carico l'ottimale, ma scordati la planata.

Il problema non e' la stabilita' ma la navigazione che non e' proprio asciutta; ha il fondo piatto e se incontri le onde di una barca, devi fermarti e fare da turacciolo galleggiante altrimenti imbarchi acqua.
Vantaggio: 1 - pesa 12Kg, lo vari e ali con una mano
Vantaggio 2 - ha il fondo piatto e non hai bisogno di selle.

Quindi valuta i vantaggi e gli svantaggi e decidi in funzione dell'uso che vuoi farne.

N.B. l'Honda 2.3 ha il serbatoio incorporato, pesa 12 Kg e lo puoi poggiare di fianco senza fuoriuscite di oilo o benzina. Io lo tenevo sotto un sedile.

Quoto

L'arimar roll infatti era quello che avevo scelto, ero indeciso tra il 185 e il 210 oppure la versione soft line da 210 con chiglia pneumatica. Preferisco anche io evitare la chiglia rigida che , pur navigando sicuramente meglio, richiede l'invaso e pesa.

Ciao.

Zodiac 230,pagliolo a stecche, Tohatzu 2.5 cv.
due adulti e due bimbi piccoli stiamo strettini ma ok, per fare il tender, pesa pochissimo,
non sporca, e va benissimo.

Attento il 185 e' davvero piccolo, a quel punto puoi si' avere problemi di stabilita'.

Finchè avevo i ragazzi ho sempre avuto un tender Joker con paglioli e deriva in compensato che pesava 50 kg ma andava in planata con una persona e il Johnson 5 CV. Si poteva salire in sei per andare a riva senza bagnarsi.
Due anni fà ho comprato un Arimar 1,85 e per poco non finisco in acqua montando il motore.Pesa solo 13 kg e si monta in un attimo con le stecche arrotolabili.Sarà per il mio quintale ma anche da soli è una pena, in due da spararsi, visto come ci si bagna alla minima increspatura, tanto vale andare a nuoto! Infatti me lo sono tenuto 10 gg sotto il boma dove non intriga, poi, non avendolo più usato, lo ho sgonfiato e messo in un gavone.
Ora ho sempre due tender a bordo, e due motori, ma non li uso mai e vado dappertutto con la barca, se serve ho una sacca impermeabile per i vestiti se proprio voglio andare a terra dall'ancoraggio.

RM2605D ha scritto:Finchè avevo i ragazzi ho sempre avuto un tender Joker con paglioli e deriva in compensato che pesava 50 kg ma andava in planata con una persona e il Johnson 5 CV. Si poteva salire in sei per andare a riva senza bagnarsi.
Due anni fà ho comprato un Arimar 1,85 e per poco non finisco in acqua montando il motore.Pesa solo 13 kg e si monta in un attimo con le stecche arrotolabili.Sarà per il mio quintale ma anche da soli è una pena, in due da spararsi, visto come ci si bagna alla minima increspatura, tanto vale andare a nuoto! Infatti me lo sono tenuto 10 gg sotto il boma dove non intriga, poi, non avendolo più usato, lo ho sgonfiato e messo in un gavone.
Ora ho sempre due tender a bordo, e due motori, ma non li uso mai e vado dappertutto con la barca, se serve ho una sacca impermeabile per i vestiti se proprio voglio andare a terra dall'ancoraggio.

Vedo che anche tu hai il mio stesso rapporto con il Tender