Mi riallaccio a questo argomento per sapere quanto potrebbe valere un 325 in buone condizioni ne ho trovati diversi in vendita mi piace molto come linea e poi dovrebbe essere abbastanza comodo... Ha dei difetti del tipo sottomotorizzazioni oppure qualità dei materiali? Sono ben accette opinioni dai possessori del marchio grazie!

Gli Airon sono sempre stati ben motorizzati .

Inviato dal mio SM-J510FN utilizzando Tapatalk

Con che motorizzazioni li hai trovati?

Tutte Volvo Penta da 2*160 oppure 2* 190 CV

Sono barche da 40 qli e quindi leggere.
190 cv ,170 cv Sono più che sufficienti per questo open in quanto sono dei 4 cilindri ( pesano meno dei 6 cilindri) e sono tutti con il compressore volumetrico, oltre alla sovralimentazione e all'aftercooler.


Inviato dal mio SM-J510FN utilizzando Tapatalk

Io la ho avuta con 2x200 AD41 quindi senza volumetrico. Barca che ho apprezzato molto sia per navigazione che per gli spazi in pozzetto. A mio parere ottima nella sua categoria.

FabioFabio ha scritto:Io la ho avuta con 2x200 AD41 quindi senza volumetrico. Barca che ho apprezzato molto sia per navigazione che per gli spazi in pozzetto. A mio parere ottima nella sua categoria.

Si quelle più datate montavano i 41B e P

Inviato dal mio SM-J510FN utilizzando Tapatalk

Infatti... pregi e difetti delle barche leggere... vanno veloci con pochi cavalli non consumano tanto però... eviterei di saltellare sui piani di calpestìo... come pure sul prendisole della tuga

Inviato dal mio ASUS_Z017D utilizzando Tapatalk

Grazie a tutti delle info! sul sito del cantiere ho visto che è possibile anche installare motori a benzina il che non mi dispiacerebbe ma così configurati non ne ho trovati nemmeno uno la ricerca continua!

Ci sono, il mio socio con il quale condividiamo la passione del mare lo ha avuto con 2x260CV mercruiser 5.0 MPI.
La mia tendenzialmente era leggermente appoppata rispetto alla sua (i miei motori pesavano parecchio).
Comunque anche con benzina andava molto bene.

FabioFabio ha scritto:Ci sono, il mio socio con il quale condividiamo la passione del mare lo ha avuto con 2x260CV mercruiser 5.0 MPI.
La mia tendenzialmente era leggermente appoppata rispetto alla sua (i miei motori pesavano parecchio).
Comunque anche con benzina andava molto bene.

Ci credo che andava bene...volava letteralmente.

Inviato dal mio SM-J510FN utilizzando Tapatalk

Io starei ben lontano dalla benzina a bordo.

A parte il fatto che poi fai molta più fatica a rivenderle se non sono diesel ... e un motivo ci sarà!

Avuta tanti anni fa (presa nuova nel 2002) con motori benzina mercruiser da 230 cv.
Ottimo rapporto qualità prezzo, buone finiture e impiantistica.
Per quella metratura hai uno spazio esterno veramente ottimo, con tavolo su cui mangi comodamente in 6/8, il tutto a discapito di quello interno che è un po' sacrificato. Io la presi (anche se aveva questo limite) perchè in fin dei conti su una barca è più il tempo che vivi fuori rispetto a quello che passi dentro (dove dormi e basta).
Non ha cabina separata e il letto a V è un po' scomodo (oltre che essere in pendenza), io alla fine dormivo meglio nella cabina di poppa che aveva il letto più largo e comodo.
Carena ottima, non necessità di flap e tiene bene il mare.
La cambiai per passare al 401
Barca che, nella sua fascia, consiglio vivamente.

Grazie ! È molto bella esteticamente Sto valutando anche io i benzina in quanto hanno meno elettronica dei moderni diesel e meno componenti soggetti a rotture vedi turbine ( ci sono passato con due diesel da 170 CV turbine rotte la sostituzione non è costata poco) certamente consumeranno di più i benzina ma come ogni cosa ci sono i pro e i contro vedremo...