Ciao a tutti.
Dunque, ho appena acquistato un Cls 27, nuovo, motorizzato volvo penta benzina 5.7 . La barca è dotata di impianto elettrico a 12 volt DC alimentata da due batterie da 80 Amper e non ha un cavo di presa da terra. Il mio dubbio è circa la durata delle batterie durante le soste in porto nei week end e sulla opportunità o meno di modificare l'impianto per prevedere l'alimentazione a 220 ed un ricarica batterie.
Mi piacerebbe inoltre avere da voi dei pareri sul mio Cranchi: pregi e difetti e qualche consiglio sui pezzi di rispetto da tenere a bordo.
Thanks.
Giulio P

IL tuo CLS non ha anche un carica batterie?
Con una batteria sola do 80A rischi di non riuscire a fare partire il motore la mattina seguente, se dormendo a bordo hai un frigorifero acceso ed una luce per la sera.......

Ma sei sicuro di non avere il caricabatterie, mi sembra strano
Dunque hai due batterie da 80A (questo dice tutto e niente) ma che servizi hai a bordo oltre alle luci di via ???
In effetti sembrano un pò pochine, io metterei almeno 100A per i servizi

Allora, le batterie vengono ricaricate tramite l'alternatore del motore. Stop. Non esiste un caricabatterie in dotazione.
Le ipotesi che posso fare sono: comperare un caricabatterie da utilizzare con un cavo dalla banchina (qualora passi la notte in porto) ovvero dotarmi di booster (avviatore) per le notti passate alla fonda.
Le utenze da sostenere sono: luci cabina, luci esterne (pozzetto), luce di fonda, frigo, acqua dolce e wc marino, radio e TV. Essendo un benzina, poi devo sostenere circa 4 minuti di blower pre avviamento. Degli amici che hanno barche simili alla mia mi hanno detto di non avere mai avuto problemi di sostenibilità delle batterie, ma francamente il fatto di basarmi sulle sole batterie non mi lascia tranquillo.

Io metterei un carica batterie.

Non hai altre alternative...
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Certo che ci vuole un caricabatterie, è strano che non te lo abbiano proposto quando te l'hanno venduta, ad ogni presumo che tu abbia un staccabatterie, quando sei in rada, disconnetti quella dei motori, e se al mattino la servizi è giu, se non altro hai la motori carica...

Sì, la barca ha uno stacca batterie. Da manuale quando è in moto si deve tenerlo su "both" per ricaricarle entrambe, mentre in porto si deve smistare su una delle due.
Il carica batterie credo anchio sia una soluzione obbligata. Ho visto qualcosa su nautimarket (bellissimo sito), ma l'offerta è così ampia che non sò su cosa orientarmi: qualche consiglio ?
Un'altro dubbio è quello sull'inverter per alimentare una picola tv: anche lì offerta amplissima. Io di elettronica ne capisco davvero poco ...
Ciauz

certo che non proporre, ma dovrebbe essere di serie, un caricabatterie con presa di banchina su un 27 piedi mi sembra poco serio da parte del cantiere e del venditore

attenzione con gli inveter hai gia una dote di batterrie che è un pò scarsina, se aggiungi un inverter, devi sapere che trasformare una quantità di energia, genera uno spreco....
Perche se ti accontenti non comperi un'apparecchio di quelli che vanno a 12 v, sono un pò piccolini, ma per me quando avevo la barca avea andavano benissimo, alcuni hanno anche il DVD, per i bambini è il massimo...

Grazie per le dritte, oravado a vedere qualcosa sulla rete.
Ciauz

andi ha scritto:certo che non proporre, ma dovrebbe essere di serie, un caricabatterie con presa di banchina su un 27 piedi mi sembra poco serio da parte del cantiere e del venditore

Devi vedere cosa montavano su il mio ex Acquamarina 31 ....... una vergogna............. un caricabatterie da 8 AMP!!!!! e nemmeno switching.

non è possibile con una barca come la tua rischiare di non avere in dotazione un carica batteria.....ritorna da chi te la venduta e reclama....con i servizi che hai gli 80 A sono pochi, per sensibilizzarti all'importanza delle batterie di dico che sulla mia barca ne ho una di scorta...
cioa Alessandro

sandro127 ha scritto:non è possibile con una barca come la tua rischiare di non avere in dotazione un carica batteria.....ritorna da chi te la venduta e reclama....con i servizi che hai gli 80 A sono pochi, per sensibilizzarti all'importanza delle batterie di dico che sulla mia barca ne ho una di scorta...
cioa Alessandro

Ma, sai, è difficile ora andare a reclamare. Del resto anche nel sito Cranchi, è riportato chiaramente che l'impianto è costituito da due sole batterie da 80 e staccabatterie. Semmai, avrei dovuto chiedere io, al momento dell'ordine, di dotare la barca di un exta accessorio (peraltro non previsto neanche come optional).
Ad ogni modo dopo un pò di navigazione nei vari 3d di questo e di altri siti, mi sono fatto questa idea: mi tengo tutto l'impianto a 12 volt. Faccio installare un carica batterie con cavo dalla banchina (pensavo ad un due vie 25 amper: costo 150 euri su nautimarket) e mi faccio ricavare due prese in cabina per tv 12 volt e ricarica telefonino o computer. In rada dovrò giocoforza ridurre le utenze (frigo) e per sicurezza mi porterò dietro un booster (avviatore) in caso di emergenza. Al cambio batterie, quando sarà, prendero almeno delle 100 amp.
Che dite, ho preso la rotta giusta?
Ciao e grazie a tutti degli interventi

Direi che è una ottima idea.