In merito allego una circolare del ministero

il dubbio che viene però è

ma se io ho un'auto da 2t, e da omologazione ne posso trainare 1.7t, arrivo a 3.7, in tal caso diventa gia necessaria la C, correggetemi se sbaglio (faccio l'esempio con l'omologazione della mia, ho verificato, non so se in assoluto con ogni tipo di gancio omologato o se dipende dal gancio che monto, amovibile a sgancio rapido, ma è omologata per 1700kg trainabili)

idem con una wrangler 2t+2.5t= 4.5t
o una wrangler unlimited 2t+3.5t=5.5t

in quanto il convoglio a massimo carico in ordine di marcia al netto di passeggeri oltre al conducente e bagagli avrebbe un peso totale superiore a 3.5t

Stefanino ha scritto:siccome ce tanta confusione ,mi piacerebbe aprire una discussione ,su questa patente cosi confusa.
PERCHE avere la patente be , quado e necessaria
ne vedremo delle belle

Ho appena dato (e passato l'esame)
Serve la BE quando il peso totale del complesso veicolare supera le 3.5 t
oppure se la massa del rimorchio a pieno carico supera quella della motrice a vuoto.
Non serve mai per i carrelli appendice o laddove il peso del rimorchio sia inferiore a 750kg

Polterchrist ha scritto:il dubbio che viene però è

ma se io ho un'auto da 2t, e da omologazione ne posso trainare 1.7t, arrivo a 3.7, in tal caso diventa gia necessaria la C, correggetemi se sbaglio (faccio l'esempio con l'omologazione della mia, ho verificato, non so se in assoluto con ogni tipo di gancio omologato o se dipende dal gancio che monto, amovibile a sgancio rapido, ma è omologata per 1700kg trainabili)

No, ti serve la BE perchè la massa complessiva del complesso veicolare supera le 3.5 t

Polterchrist ha scritto: idem con una wrangler 2t+2.5t= 4.5t
o una wrangler unlimited 2t+3.5t=5.5t

in quanto il convoglio a massimo carico in ordine di marcia al netto di passeggeri oltre al conducente e bagagli avrebbe un peso totale superiore a 3.5t

Premetto e mi scuso ma non ho letto tutta la discussione, stiamo parlando di trainare la tua barca vero ? In tal caso non serve la patente C.
Per entrambi gli esempi che hai scritto ( wrangler 2t+2.5t= 4.5t e wrangler unlimited 2t+3.5t=5.5t) ti serve la patente BE.
Il Wrangler è classificato come 'fuoristrada' vero ? Perché per i fuoristrada che trainano un rimorchio dotato di frenatura automatica il rapport di traino è 1,50 (e non 1,45) quindi se pesa 2 t potrebbe trainare fino a 3t massimo a prescindere dall'omologazione del gancio che ovviamente deve essere adeguata a quello che vuoi rimorchiare.

Tutte domande che mi ha fatto l'esaminatore ! :D

La massa, nel dubbio, va verificata alla pesa e non va tenuto conto della somma di quanto è riportato nel libretto, se supera i 3500 kg allora ci vuole la BE

Polterchrist ha scritto:il dubbio che viene però è

ma se io ho un'auto da 2t, e da omologazione ne posso trainare 1.7t, arrivo a 3.7, in tal caso diventa gia necessaria la C, correggetemi se sbaglio (faccio l'esempio con l'omologazione della mia, ho verificato, non so se in assoluto con ogni tipo di gancio omologato o se dipende dal gancio che monto, amovibile a sgancio rapido, ma è omologata per 1700kg trainabili)

idem con una wrangler 2t+2.5t= 4.5t
o una wrangler unlimited 2t+3.5t=5.5t

in quanto il convoglio a massimo carico in ordine di marcia al netto di passeggeri oltre al conducente e bagagli avrebbe un peso totale superiore a 3.5t

Se gli fai un ragionamento così, ti propongono la F....
Ma perchè invece di spararvi degli segxoni mentali estremi non fate una rapida ricerca su internet?

la wrangler è un fuoristrada classico ma il peso rimorchiabile con carrello frenato dipende dalla versione e dalla motorizzazione (non chiedermi perchè visto che sostanzialmente parliamo della stessa auto)

per intenderci (dopo aver postato il precedente messaggio sono andato a verificare)

wrangler 3.8 benzina= 2000kg
wrangler unlimited 3.8 benzina= 3500kg
wrangler 2.8 diesel = 1000kg
wrangler unlimited 2.8 diesel = 1000kg

insomma, io con con la mia, un suv con 600cc e 14cv in meno a pari alimentazione, traino 700kg in piu rispetto ad un fuoristrada tra i piu tosti del mondo

ribadisco, la logica delle omologazioni mi sfugge XD

comunque il concetto del passaggio da B a BE come necessità è chiaro

Molte persone confondono la C con la BE.

E' opportuno precisare che la C serve per condurre SOLO se la motrice ( da sola ) supera le 3,5 tonnellate (tipo certi grandi camper).

In questi casi se ci si aggancia anche un rimorchio > 750 kg ci vuole la CE.

Non c'è logica, è roba statale.
LA mia jeep, assurdamente, ha 1200 di traino.

Gas77 ha scritto:

Stefanino ha scritto:siccome ce tanta confusione ,mi piacerebbe aprire una discussione ,su questa patente cosi confusa.
PERCHE avere la patente be , quado e necessaria
ne vedremo delle belle

Ho appena dato (e passato l'esame)
Serve la BE quando il peso totale del complesso veicolare supera le 3.5 t
oppure se la massa del rimorchio a pieno carico supera quella della motrice a vuoto.
Non serve mai per i carrelli appendice o laddove il peso del rimorchio sia inferiore a 750kg

anchio ce lo da anni quando ancora non si sapeva che servisse
gas77
non potevi spiegarla meglio di cosi
e la lunghezza

dunque...se rimorchi basta aggiungere al fanale di testa d'albero bianco prodiero (225°) uno o due fanali identici e posti in verticale con esso: ne aggiungi uno se la lunghezza di rimorchio (misurata dalla poppa del rimorchiatore alla poppa dell'ultima nave rimorchiata) è fino 200 metri, ne aggiungi due se la lunghezza di rimorchio è superiore ai 200 metri.

Albodo ha scritto:dunque...se rimorchi basta aggiungere al fanale di testa d'albero bianco prodiero (225°) uno o due fanali identici e posti in verticale con esso: ne aggiungi uno se la lunghezza di rimorchio (misurata dalla poppa del rimorchiatore alla poppa dell'ultima nave rimorchiata) è fino 200 metri, ne aggiungi due se la lunghezza di rimorchio è superiore ai 200 metri.

toglieteli la grappa

Stefanino ha scritto:

Albodo ha scritto:dunque...se rimorchi basta aggiungere al fanale di testa d'albero bianco prodiero (225°) uno o due fanali identici e posti in verticale con esso: ne aggiungi uno se la lunghezza di rimorchio (misurata dalla poppa del rimorchiatore alla poppa dell'ultima nave rimorchiata) è fino 200 metri, ne aggiungi due se la lunghezza di rimorchio è superiore ai 200 metri.

toglieteli la grappa

E' giusto, e tu sei solo un invidioso!!!!GNE GNE

Stefanino ha scritto: gas77
non potevi spiegarla meglio di cosi
e la lunghezza

Grazie

I limiti per la lunghezza sono questi:
Il rimorchio non può superare i 12 metri, stesso limite per il 'trattore' ma, bada bene, il complesso veicolare non può superare i 18,75 metri.


Le so ... tutte !