giaci ha scritto: ↑

01 nov 2018, 17:52

ciao, chi sa darmi notizie su questi motori: VOLVO PENTA TAMD 71 B 380cv, una coppia di questi volvo sono montati su un ferretti 120, pregi e difetti? Grazie

mikke ha scritto: ↑

01 nov 2018, 18:04

giaci ha scritto: ↑

01 nov 2018, 17:52

ciao, chi sa darmi notizie su questi motori: VOLVO PENTA TAMD 71 B 380cv, una coppia di questi volvo sono montati su un ferretti 120, pregi e difetti? Grazie

Dal tipo di domanda e leggendo le tue ultime mi vien da pensare che stai pensando ad un upgrade?

Ti interessano solo i motori o più specificamente come và il Ferretti con quella dotazione?

solo per spostare il trheand nella sezione giusta

Nettuno ha scritto: ↑

02 nov 2018, 19:32

Quello e un buon motore ed e la prima volta che vedo (vero) su un 120 Fly, anche se nell primo anno era offerta su listino della Ferretti.

Qualcuno mi a telefonato un paio di giorni fa chiedendo mi la stessa domanda su 120 e questo motore.

Comunque il 120 dovrebbe andare bene sull Ferretti visto che come standard montava I Cat 6 cilindri a 355hp standard o optional da 420hp (stesso motore come base). Con il primo faceva 28/29 di massima e crociera attorno hai 23 nodi e con il secondo andava a 31 nodi e crociera 25.
Con Tamd 71B a 380hp dovrebbe avere la stessa velocita piu o mendo dell Cat 355hp secondo me.

Sull Tamd 71B non che niente da dire consco chi su Cranchi 40 Mediterranee a fatto 2000 ore senza problemi seri. E un mulo che non si ferma mai. Come tutti I motori pre-common rail la regola importante e scaldaro a dovere prima di andare in plannata.