Un cordiale saluto a tutti quelli che partecipano a questo argomento
Eccovi più dettagliatamente la mia esperienza
Nel gennaio del 2009 decido di comprare una barca a motore con due cabine,massimo 5 anni,generatore indispensabile,preferisco le rade ai porti, budget 135.000/145.000
Seleziono 3 barche oyster 35,zaffiro 34,bavaria 35.
Le provo, nessuna mi soddisfa.
Seleziono nuovamente 2 barche: bavaria 37 sport, sealine 38, le provo, tutte e due mi convincono,il sea line naviga leggermente meglio,il bavaria ha una migliore abitabilità sia interna che esterna.
Mi organizzo per provare il bavaria con mare mosso,la prima prova era calmo,ancora soddisfatto.
Trovo un 37 del 2004 con 120 ore motori sempre sul lago è full optional:generatore,aria condizionata,vetroceramica(non mi piace il gas a bordo),elica di prua,teak pozzetto e plancia,plancia maggiorata con passerella integrata,hangar di poppa, manca solo il pilota automatico.
Provo la barca e tutti gli impianti,ok,verifico sentine,ricerco infiltrazioni,la vetroresina non presenta crepe ed è lucida,il teak non presenta usura,è stata usata poco e in acqua dolce è ben conservata,per me va bene.
Superata la mia verifica deve superare quella dei tecnici.
Perizia su chiglia e impianti:test igrometrico stato vicino al nuovo,impianti assemblati in maniera industriale senza fronzoli particolari,facili da manutenzionare e perfettamente funzionati.
Perizia su motori:prove di compressione ok,cinghie da cambiare e tagliando piedi per prudenza.
Per scrupolo faccio controllare dal mio elettricista l'impianto elettrico,mi spiega che è completo,ha tutte le linee che servono per montare qualunque accessorio possibile,è un impianto standardizzato assemblato fuori dalla barca ed istallato già finito prima di applicare il ponte allo scafo,non ci sono giunte inutili o strani passaggi di cavi.
20 giorni dopo navigo in liguria con il bavaria 37 sport con volvo penta kad 300,comprese tutte le spese trasporto,perizie e passaggio di proprietà sono rimasto nel mio budget.
Eccovi un pò di informazioni di navigazione,il mio diario di bordo tiene conto delle ore di navigazione,miglia percorse e litri riforniti:
Consumo medio della stagione 48,7 litri ora media su quasi 100 ore
Consumo alla mia velocità di crociera 27 nodi 63.2 litri ora 3100 giri verificato in diversi tragitti.
Velocità massima con pieno e 8 persone a bordo 34 nodi (gps)
Velocità con mare mosso forza 3/4 25 nodi (gps)
Velocità con mare molto mosso forza 4/5 15/18 nodi (gps)
La barca è stabile e non necessita di correzioni particolari sulle onde,non batte il rollio è contenuto.
Sono propenso a credere che l'indispensabile utilizzo di trim e flaps per avere un assetto ottimale dipenda dal peso eccessivo dei kad 300.
Preferisco barche pesanti infatti sia il bavaria che il sealine pesano oltre gli 8000 kg mentre quasi tutte le altre barche di pari dimensioni pesano 1500/1800 kg in meno.
Visto che nel bavaria c'è più vetroresina qualcuno lo definisce plasticone,però dovrebbe chiamare le altre barche plastichini.
La barca è fresca,per chi vive in barca sa cosa vuol dire,gli oblò sono di dimensioni giuste e i boccaporti una vera chicca,mai usato l'aria condizionata in rada,solo in porto.
La scorta d'acqua dolce è superiore a quella delle altre barche di dimensioni analoghe.
Inconvenienti avuti:sostituito pistone hangar poppa reperito in giornata dall'importatore di Andorra.
Costi di manutenzione in linea con barche analoghe,mentre ho riscontrato costi contenuti per interventi di piccole modifiche.
Sicuramente il bavaria 37 sport non ne la migliore ne la peggiore soggettivamente parlando ha soddisfatto le mie aspettative,anche meglio di altre barche più blasonate avute in passato.
Man691 consiglia di provare e riprovare,ha ragione al 100% ma mi permetto di aggiungere se comprate una barca usata fatela controllare da esperti, una piccola spesa tutela un grande investimento,è facile innamorarsi di una barca,gli esperti non hanno anima,sono obiettivi e criticoni.
Buon mare a tutti

Per Sumo
se non sono stato sufficientemente completo chiedi pure
Per Man691
Mi puoi fornire le coordinate del rifugium bavariorum? non si sa mai....grazie

man691 ha scritto:

chris ha scritto:Complimenti, una bella barca con dei grandi spazi, non ho avuto mai il piacere di provarne, ero molto interessato al 35 poi sono caduto su altro.
Mi sembra molto strano che Bavaria abbia progettato e prodotto una carena con tanti difetti come vengono segnalati da NON possessori, mi sembra invece più credibile un'assemblaggio un pò troppo "industriale"ma ciò non toglie la validità della stessa.
Ritengo che se alle volte ci siano esemplari con motorizzazioni "atipiche" (anche se non ho mai visto il 37 in vendita con i benzina)ciò sia dovuto a richieste degli importatori e non alla casa madre.
In ogni caso mi sembrano fuori luogo ed eccesive le critiche fatte precedentemente, a meno che non vengano portati dati inconfutabili a testimonianza di ciò.

ciao

Non hai mai avuto il piacere di provarne .... ma io sì !!!!
Provane un paio così i dati inconfutabili te li fornisci da solo

Ciao man691
mi piacerebbe sapere che modello bavaria hai provato,in che condizioni era la barca,stato del mare,durata della prova ecc..
roby

@Almaconsult:

Velocità con mare molto mosso forza 4/5 15/18 nodi (gps)

Complimenti!Secondo la scala "Douglas" mare 4/5 corrisponde ad onde alte da 2,5 mt fino a 4 mt,e tenere 15/18 kts e' un trionfo.......
La mia pesa 13 tons e con un mare cosi' la velocita' max che faccio e' 7/8 kts in dislocamento,se andassi a 18kts tutto l'equipaggio salterebbe come dei capretti!

Openboat ha scritto:@Almaconsult:

Velocità con mare molto mosso forza 4/5 15/18 nodi (gps)

Complimenti!Secondo la scala "Douglas" mare 4/5 corrisponde ad onde alte da 2,5 mt fino a 4 mt,e tenere 15/18 kts e' un trionfo.......
La mia pesa 13 tons e con un mare cosi' la velocita' max che faccio e' 7/8 kts in dislocamento,se andassi a 18kts tutto l'equipaggio salterebbe come dei capretti!

Ciao Giuseppe
scusa la precisazione ma mare molto mosso significa onde tra 1.25 e 2.50

4 1,25-2,50 Molto mosso scala Douglas

La definizione 4/5 delle condizioni del mare era della capitaneria di Porto di macinaggio mentre su internet (france) si parlava di mare "mer forte tendence agitee", verificato che da capo corso verso nord il mare migliorava sono partito lasciando scarrocciare la barca verso l'elba e rientrando su Lavagna man mano che il mare migliorava
Onde in attenuazione permettono una miglior navigazione rispetto alla presenza di vento forte
Ciao Roby

Allego qui la scala "Douglas" : Anche se la sezione piu' appropriata e' nel 3D Meteo!

Per curiosità, perche hai scartato il bavaria 35 e lo zaffiro34?
Ciao

ciao Daniele

Il bavaria 35 è una barca di transizione per il cantiere,è uscita di produzione velocemente,il che presuppone una forte svalutazione dell'usato.
Il modello da me provato con volvo penta D4 da 260 forse aveva i motori sottodimensionati per una barca di 7500 kg,il prezzo era vicino a quello del 37.

Altro discorso per lo Zaffiro,bellissima barca e ottima carena,leggermente impegnativa con mare molto mosso sensibile al vento laterale.
Leggermente carente di rifiniture(naturalmente mi riferisco alle barche da me visionate): cuscineria scadente,quella di prua inesistente.il teak del pozzetto è di facile usura,la vetroresina nei punti più soggetti a sollecitazioni presenta microscopiche crepe, l'aereazione interna è scarsa il che rende la barca calda,serbatoio acqua e gasolio di dimensioni appena sufficienti,compressore del condizionatore istallato sotto il letto nella cabina di prua,rumoroso se si usa di notte,con mare mosso in dinette si sentono scricchiolii piuttosto forti il che fa presupporre un assemblaggio non precisissimo.

Dopo tutte queste critiche,forse anche un pò esasperate, ti dico che se non avessi preso il bavaria 37 avrei scelto lo Zaffiro
Ciao
roby

Ciao Almaconsul,
grazie per la minuziosa descrizione del bavaria 37, ma a questo punto sono curioso di sapere della prova del sealine 38. Si tratta del S 38 ? perchè lo hai scartato? Guardando su internet le quotazioni del S 38 del 2004 sono molto superiori al badget di cui disponevi, ne avevi trovata una a quel prezzo?

Ciao Alma,
anch'io sto a Lavagna, mi piacerebbe vedere da vicino la tua barca se possibile.

Più di una volta ho guardato con interesse il 33, ma sono sempre stato scoraggiato dai giudizi raccolti ovviamente da rivenditori di altri cantieri e/o non possessori. Ho parlato più volte con altri possessori di Bavaria 32 e 33 ed invece tutti ne erano entusiasti, ovviamente potevano essere di parte e non mi sono mai fidato del tutto.
Ho anche provato un paio di volte un 33 di una persona conosciuta a Lavagna però sempre con condizioni di mare favorevoli, devo dire che l'ho trovata comoda e molto vivibile ma sicuramente rumorosa. Finiture senza infamia e senza lode.

Se riusciamo a combinare un'uscita appena il tempo si rimette al bello mi fa sicuramente piacere.

mfox ha scritto:Ciao Alma,
anch'io sto a Lavagna, mi piacerebbe vedere da vicino la tua barca se possibile.

Più di una volta ho guardato con interesse il 33, ma sono sempre stato scoraggiato dai giudizi raccolti ovviamente da rivenditori di altri cantieri e/o non possessori. Ho parlato più volte con altri possessori di Bavaria 32 e 33 ed invece tutti ne erano entusiasti, ovviamente potevano essere di parte e non mi sono mai fidato del tutto.
Ho anche provato un paio di volte un 33 di una persona conosciuta a Lavagna però sempre con condizioni di mare favorevoli, devo dire che l'ho trovata comoda e molto vivibile ma sicuramente rumorosa. Finiture senza infamia e senza lode.

Se riusciamo a combinare un'uscita appena il tempo si rimette al bello mi fa sicuramente piacere.

va a finire che ne compero io una , e cosi vi dico come va ! costosa la cosa, ma se avranno ragione i bavari, bene, se no

Al salone sono tutte bellissime...

Provate a fare un giro su una barca che ha navigato 800 ore di otto o dieci anni....è li che si vede la qualità.....

coma66 ha scritto:Al salone sono tutte bellissime...

Provate a fare un giro su una barca che ha navigato 800 ore di otto o dieci anni....è li che si vede la qualità.....

vecchie sono, ma coma tu devi anche pensare di fargli un po di manuntenzione a qualsiasi inbarcazione, vecchia o nuova che sia, mio padre ha il monteray, be e' nuovo anche se di 7 anni, e' bianco piu' che mai, togli le ragnatele, ma x l'aspetto esterno e' ben tenuto, ma ci spende una fortuna sia di tempo che di denaro, tra dulon e detergenti sgrassanti!

Si sono daccordo e su questo non ci piove...

Ma se una barca è ben fatta, è piu facile da mantenere e quando ci navighi lo senti....se ogni volta che rientri, c'è qualcosa che è caduto oppure ti davi fare una passeggiata di due ore col cacciavite, forse qualcosa che non va c'è....

una cosa che non riesco proprio a capire...ma se molti cantieri producono (bidoni) come mai ogni porto ne è pieno?? credo che il meglio ,,non esista in assoluto,,potrebbe pero esiste ,,il,,a me piace,,fa al caso mio,,su dieci persone a cui chiedi un parere,,5 diranno bella e cinque brutta...... le omoction funzionano

vedo la differenza tra me e mio fratello, cioe' quello che x me e' un difetto x lui non lo e', quindi giustissimo dire che di difetti ne hanno tutte ,ma pure di pregi, la qualita' o la navigabilita sta' a che uso ne fa un diportista, se la usa con qualsiasi mare o solo con ottime condizioni, e questo quando succede di trovarsi in certe brutte situazioni, colpevolizzi le condizioni meteo e non la barca.