Come ormai sapete le barche di altri tempi mi affascinano, prima degli anni 70 erano rigorosamente in legno.
Ne vedo ancora che girano e sono molto affascinanti, oltretutto sono vicino ad un famosissimo cantiere nautico di altri tempi che è Gallinari.

Ora mi domando è così rognosa la manutenzione di una barca in legno se ben messa?
Cosa è vero e cosa va fatto per mantenere in forma una bella signora del genere?

Parlo di barche a motore.

Ci stiamo avvicinando alle festività natalizie... vuoi forse cambiare il tuo nikname in "Mastro Geppetto"?

mia moglie dice che mi dovrebbero resettare il cervello

ma ho visto una cosa che mi intriga proprio...... ma adesso è più no che si ........... ma non si sa mai.

Per cui sputate il rospo!!

ci sono due casi: è in legno oppure in compensato marino ?

in linea generale fino a 5-6 metri e non cabinata te la puoi cavare da solo, oltre hai bisogno di aiuto a meno che non ti dedichi a tempo pieno alla barca; inoltre se è in legno risulta sempre più difficile trovare persone specializzate.
infine se devi comperare una tavola di un metro in mogano o teack o qualsiasi altro legno ma già oppurtunamente stagionato (e comunque non sai quando è stato tagliato, che è la cosa più importante) 100 euro non ti bastano e con una tavola da un metro tra tagli e scarti fai ben poco lavoro:

vedi tu ..................


ps: è più che assodato che in mare la barca in legno ci "stà" molto molto meglio di quella in resina e l'atmosfera a bordo è completamente diversa

Sumo ha scritto:Come ormai sapete le barche di altri tempi mi affascinano, prima degli anni 70 erano rigorosamente in legno.
Ne vedo ancora che girano e sono molto affascinanti, oltretutto sono vicino ad un famosissimo cantiere nautico di altri tempi che è Gallinari.

Ora mi domando è così rognosa la manutenzione di una barca in legno se ben messa?
Cosa è vero e cosa va fatto per mantenere in forma una bella signora del genere?

Parlo di barche a motore.

Quoto Ciungetto

Sumo, perche vuoi farti male cosi' giovane e con bimbi ancora piccoli ????
Io ho avuto un 11 metri in lamellare del 1977....una storia infinita.....

ma di che tipo di manutenzioni ha bisogno, per esempio i gozzi cabinati ce ne sono una marea in giro, che manutenzione fanno?

Sumo ha scritto:ma di che tipo di manutenzioni ha bisogno, per esempio i gozzi cabinati ce ne sono una marea in giro, che manutenzione fanno?

Il piu' grande nemico del legno o Lamellare e' l'acqua. Curioso vero?? Eppure le barche in legno,sono fatte per stare in acqua
Una piccola infiltrazione d'acqua (occulta) ti porta alla "Marcescenza " nel giro di pochi mesi.....
I trattamenti poliuretanici che devi eseguire con vernici bicomponenti devono essere "Certosini" oltre ai particolari sottofondi da applicare ad una certa temperatura ed umidita',ma questi sono solo alcuni problemi che possono insorgere in una barca di legno.
Insomma e' una storia infinita.
Se e' un gozzo piccolo,allora forse riuscirai a gestirlo....Se invece parli di Gozzi cabinati da 9 mt in su'...beh allora dovrai dedicarti alla barca moltissimi giorni (se sei da solo).....te l'ho detto...."Una storia Infinita"....

quasi tutti i pescerecci sono di legno....

...tutto vero,però un gozzetto da pescatore sui sei metri con un minuscolo entrobordo diesel da prendere usato per pochi euro è un'esperienza che mi piacerebbe fare almeno una volta nella vita...

infatti quasi tutti i pescherecci sono in legno.....
ma se lo scafo (opera viva) è in buone condizioni con gli anni a venire cosa bisogna fare per mantenerla come tale?

e quelli che resinano l'opera viva? ne vale la pena? risolve?

il legno deve essere bagnato sempre per via della dilatazione...questo e importante...
mio cugino ogni anno deve tirare su la barca per manutenzione allo scafo,,mentre l'opera morta la ripara all'occorrenza,,costosa lo e ma non impossibile sotto certe misure....
uno zio di mia moglie poi aveva un gozzo in legno a napoli ,, tenuto da dio ,, da pensionato direi...
se puoi dedicare tempo (ma neanche molto) al gozzo,, togliti la soddisfazione...

Magellano ha scritto:il legno deve essere bagnato sempre per via della dilatazione...questo e importante...
mio cugino ogni anno deve tirare su la barca per manutenzione allo scafo,,mentre l'opera morta la ripara all'occorrenza,,costosa lo e ma non impossibile sotto certe misure....
uno zio di mia moglie poi aveva un gozzo in legno a napoli ,, tenuto da dio ,, da pensionato direi...
se puoi dedicare tempo (ma neanche molto) al gozzo,, togliti la soddisfazione...

Se è di legno, ma di compensato no...Sumo io avevo un Italcraft di 9 metri in compensato, barca bellissima, ci sono pure delle foto sul forum...però...però...però...ci passavo l'estate,l'inverno,la primavera e l'autunno a lavorarci...non ti dico poi i soldi spesi...e per rivenderla...Comunque come già detto per dimensioni accettabili si può fare...

dove posso vederle le foto?

Ciao, ho avuto un dc 10 in compensato marino con opera morta resinata, l'opera viva no. Tutti gli anni a grattare l'attacco dei pattini di sostentamento e stuccare, grattare e via così all'infinito. Per non parlare delle sovrastrutture. Penso mi dedicherei alla montagna.....

Sumo ha scritto:dove posso vederle le foto?

Sono solo foto della barca, non del sangue e del veleno "buttato" vicino...

forum/viewtopic.php?f=2&t=7424