Ciao

Facendo brainstorming con la mia dolce metà mi ha ricordato che avevo trovato acqua anche con la barca alata in terra, dopo un paio di giorni da un temporale... evidentemente avevo rimosso per shock.

Ciò mi fa escludere totalmente problemi all'opera viva, rafforzando di gran lunga l'idea del gavone dell'ancora.

Nei prossimi giorni proverò la tanicata col tavernello: se dovesse dare esito positivo provvederò quest'inverno a ri-resinare il gavone.

Se vi vengono altre ipotesi però ben vengano, i motivi possono essere mille!

ciao
d

fantoma ha scritto:Nei prossimi giorni proverò la tanicata col tavernello: se dovesse dare esito positivo provvederò quest'inverno a ri-resinare il gavone.

Tuttavia pensavo: cosa posso fare nel frattempo quale soluzione temporanea in modo da essere sicuro che l'acqua (non)provenga(più) da lì?

Potrebbe funzionare secondo voi una guarnizione a "T" messa attorno al coperchio?

ciao
d

Secondo me no, avresti un effetto solo pagliativo a meno che tu non provveda ad effettuare una chiusura stagna, intendo serrando il coperchio del gavone ancora con delle viti o galletti o mettendo in battuta una guarnizione alta che venga compressa dal coperchio (sempre con galletto o similari). Ma l'acqua salata che trovi all'interno della barca è salata come quella del mare o lo è meno? Perchè se fosse meno salata allora potrebbe essere sicuramente una infiltrazione dall'opera morta (vedi botazzo, candelieri bitte ecc.) solo però in presenza di precipitazioni, ecco che scioglierebbe il sale depositato sulle superfici e renderebbe salata l'acqua comunque meno di quella del mare.

Ciao,

a mio parere l'acqua è meno salata del mare (a "gusto", non l'ho analizzata) e credo di aver trovato un ulteriore indizio a favore dell'ipotesi gavone: oggi che siamo salpati presto, con la luce bella forte e l'aiuto di una pila ho fatto una prima ispezione così riassumibile:

1) il gavone ha il fondo piatto ma la cuccetta non vi continua sotto, evidenziando l'esistenza di un doppio fondo come nel caso di Maurizio; ulteriore conforto a questa "scoperta" viene dal fatto che la paratia che separa gavone e cuccetta è alta X in tuga e circa X/2 nel gavone.

2) il fondo del gavone ospita una palude melmosa che odora di putrido, stesso odore che sento in cuccetta; Andandovi dentro con la mano (e guanto da chirurgo) ho sentito qualcosa che poteva somigliare a una fessazione, con tanto di orlo staccato, tipo mezzo cerotto staccato: potrebbe essere uno strato di foglio vetroresina o almeno così mi dava l'idea al tatto.

3) infilando l'intera testa nel gavone (tanto poi ho la doccia calda ) con tanto di pila in bocca, ho visto che il gavone non è proprio in buone condizioni: in un angolo (in alto, per fortuna) addirittura "sbuca" uno sbuffo del pelo della moquette della tuga. Inoltre in alcune parti vi sono chiare toppe di vetroresina.

A questo punto mi fermo e cerco di fare un punto della situazione, per il resto attenderò l'inverno per resinare il tutto:

- io sono stato scemo a non ispezionare con la dovuta attenzione il gavone
- Non l'ho fatto perché il lungo tempo tra evento e acqua mi ha tratto in inganno, non pensando all'ipotesi dell'infiltrazione del doppio fondo che in effetti è stato il giro di volta;
- La barca deve aver preso un bel colpo in prua che ha in qualche modo offeso il gavone che quindi si è "storto" producendo quelle fessurazioni e chi l'aveva all'epoca ha fatto il lavoro usando le pudenda invece della testa.

Ad ogni modo oggi, dopo lo svuotamento di giovedì scorso e in totale assenza di precipitazioni o spruzzi, nonché senza i tappi sugli ombrinali l'acqua era placidamente allo stesso livello, più o meno concidente con il livello del mare. In pre-planata poi il sistema autosvuotante ha funzionato e l'acqua è calata. Tornati all'ormeggio l'acqua è tornata allo stesso livello, esattamente come era da aspettarsi.
Sciacquata con un paio di secchiate la prua (dove sta il gavone) per togliere delle impronte di mia figlia che a tutti i costi ha voluto tenere le scarpe, il livello dell'acqua si è alzato.

Più evidente di così...

Grazie a tutti per i consigli, tornerò sull'argomento quest'inverno quando dovrò resinare...

ciao
d

Non ho potuto rispondere prima perchè ero fuori, quindi vedo solo ora il msg.
Non ricordo quanta acqua mi trovavo normalmente ma era uno stillicidio continuo. Il composto era abbastanza dolce anche se ti devo dire la verità che non ho avuto molto coraggio adassaggiarlo bene: era veramente putrido! chissà quanti anni! Il vecchio proprietario era sicuramente all'oscuro di questa situazione. Comunque l'acqua si infiltrava un pò dagli scarichi del gavone perchè non erano bene isolati e la grossa parte dal perimetro del fondo del gavone che presentava delle microfessure. Se riesco a trovare le foto del lavoro che ho fatto te le posto volentieri, devo fare una ricerca tra le svariate cartelle.
Ciao
Maurizio

Ciao,

Sì, sembra coincidere con la mia situazione: fessurazioni lungo il perimetro. Evidentemente lo sbattimento dell'ancora in navigazione con qualche onda a suon di dai e dai tende a sfondare il gavone.

Mi sa che sistemerò il musone salpa ancore che ha le viti incrostate e incastrate e vi sistemerò l'ancora in modo che non sbatta nel gavone.

ciao
grazie ancora
d

ciao

Ciao,
grazie delle foto, ma non sono sicuro di aver ben capito il loro orientamento, correggimi se sbaglio:

il "triangolo" in cui hai effettuato il foro con la tazza ha il vertice verso la chiglia, tu hai fatto la foto verso prua con spalle alla poppa e sopra hai un portello d'ispezione che si apre in cabina?

Nel senso: il triangolo è verticale?

La mia barca è un po' diversa come conformazione interna ma il concetto potrebbe essere analogo, spero domani di riuscire a verificare bene la tuga per capire la sua disposizione, magari ci faccio un paio di foto.

grazie
ciao
d

Si, se riesci a fare delle foto forse ci dà un'idea del gavone e magari anche a vedre se si riesce a risolvere questo mistero

Si, hai capito perfettamente, ho un portello d'ispezione sul gavone àncora ovviamente tutto sigillato il tutto poi mascherato con un grande specchio

Ahimé ahimé ahimé...

Ieri ho approfittato della congiuntura poco lavoro - bella giornata - altre cose da fare per finalmente fare un po' di prove e giocare con l'acqua.

Ho riempito d'acqua il gavone dell'ancora dopo aver svuotato la sentina.

Dopo tre ore l'acqua era a ancora lì e la sentina asciutta... Ispezionando accuratamente ogni parte della cuccetta ho trovato il contro gavone che è sempre rimasto perfettamente asciutto, inclusi i due ragnetti che beatamente tessevano le tele.

E io che già sognavo la vita all'aria aperta per resinare il gavone... (vabbè, forse lo farò comunque)

Ad ogni modo una decina di giorni fa c'era pioggia e puntualmente avevo l'acqua oltre il pavimento; svuotata tutta dopo questi giorni di bel tempo di acqua ne avevo pochissima, praticamente la solita a livello del mare per vasi comunicanti.

Io sto impazzendo.

ciao
d

quindi e' sia dolce che salata?per la dolce,il bottazzo,e' sempre uno dei primi indagati,la salata,visto il trattamento che hai fatto alla carena,la escluderei,fai attenzione io sono diventato matti per un bullone del motore,trafilava di li' e mi usciva da prua tramite un longherone!
se non sai piu' cosa fare ,l'unica e' alarla e riempirla con un po' d'acqua,lo so' sembra un lavoraccio ma che altro fare?

Isla ha scritto:quindi e' sia dolce che salata?per la dolce,il bottazzo,e' sempre uno dei primi indagati,la salata,visto il trattamento che hai fatto alla carena,la escluderei,fai attenzione io sono diventato matti per un bullone del motore,trafilava di li' e mi usciva da prua tramite un longherone!
se non sai piu' cosa fare ,l'unica e' alarla e riempirla con un po' d'acqua,lo so' sembra un lavoraccio ma che altro fare?

Il discorso motore lo escluderei perché ho un fuoribordo e lo specchio di poppa dà su una sentina a parte, perfettamente asciutta.

Tu dici il bottazzo... ma è possibile che da lì vi filtrino tante decine di litri d'acqua?????

ciao
d

fantoma ha scritto:

Isla ha scritto:quindi e' sia dolce che salata?per la dolce,il bottazzo,e' sempre uno dei primi indagati,la salata,visto il trattamento che hai fatto alla carena,la escluderei,fai attenzione io sono diventato matti per un bullone del motore,trafilava di li' e mi usciva da prua tramite un longherone!
se non sai piu' cosa fare ,l'unica e' alarla e riempirla con un po' d'acqua,lo so' sembra un lavoraccio ma che altro fare?

Il discorso motore lo escluderei perché ho un fuoribordo e lo specchio di poppa dà su una sentina a parte, perfettamente asciutta.

Tu dici il bottazzo... ma è possibile che da lì vi filtrino tante decine di litri d'acqua?????

ciao
d

pure io escludevo il motore,ma l'acqua ha le ossa sottili, e faceva un giro da non crederci,attraverso la paratia l'acqua si infiltrava dentro a un longherone,e la sfogava a prua!e la sentina di poppa era secca.
il bottazzo e' un'ipotesi,magari con la canna dell'acqua se insiti qualcosa deve saltare fuori.comunque e' sempre un punto debole,ora non so' se il tuo e' anche resinato,ma solitamente la giunzione carena coperta e' solo tramite rivetti/viti

Il mio terrore è che il bottazzo sia facile da rimuovere e impossibile da rimettere

ciao
d