Per la prossima estate indipendentemene dall'avviare o meno un impresa in ambito nautico vorrei varare una barca.
Visto che per le valutazioni da fare per capire se esistono i pressuposti imprenditoriali vago in ambito nautico accompagnato da persona molto competente (fornito a sua volta di padre ancor piú competente) è inevitabile che io veda barche, barche, barche
Era mia ferma intenzione comprare un Fiart 35 Genius che per le mie doti di comandante sarebbe già troppo visto che l'ultima esperienza (sigh) l'ho avuta con un 28.5 piedi con bimotore benzina, ma, e qui casca l'asino, ieri abbiamo visionato un 35 del 96 2 x 231 Volvo e circa 350 ore di moto, la barca non va in acqua da 3 anni e il proprietario si è deciso a venderla (credo che parte della cifra la tratterebbe il cantiere) chiedono 50.000 euro che secondo me sono sicuramente trattabili se si paga col sistema "vedere moneta e io dare cammello" .
Dopo meno di 20 minuti che ero sceso dal 35 ero su un Fiart 40 del 2000 con Volvo da 260
Appena saliti a bordo si vede subito la differenza dei 5 piedi, pozzetto enorme e ponte di prua sul quale 6 persone si sdraiano senza toccarsi.
Lunedì vedrò un altro Fiart 40 (quello di ieri era Perfetto e si conosce TUTTA la storia, compreso sbarco motori dello scorso anno) del quale i "miei" conoscono bene la storia e che dovrebbe essere un pelo più dotato di accessori.
Dovendo di fatto rimontare in bicicletta dopo 10 anni (potrei calare la barca in acqua ad inizio aprile e farmi un po' di ore di pratica) farei una cazzata grande (tanto so che la farò) a prendere un 40 piedi ?

No, se te la puoi permettere, compra la barca definitiva...

Manovrare con un 40 piedi o un 35 o un 30 non è che faccia poi così tanta differenza anzi.......

Se hai qualcuno che ti può rispolverare i rudimenti delle tecniche di manovra, meglio pure.........

Due fotine delle barche no è?

tra un buon 35 e un buon 40 nell'attuale situazione di mercato la differenza non credo sará maggiore di 15/20.000 euro. i maggiori costi annui tra varo, alaggio, rimessaggio invernale e sosta al pontile, li abbiam calcolati ieri e sono quantificati in circa + 4.000 euro annui.
il gasolio sposterá di n +20/30 litri ora, ma io amo godere del mare a bassa velocitá e quindi non mi creo tanti problemi.
Quello che mi garba parecchio sono gli spazi estern che mi consentirebbero di trascorrere belle giornate in compagnia senza avere la sindrome della sardina.
Per le fotine è ancora presto visto che non ho ancoa deciso per quale. e nn ne ho quindi comorata nessuna

glie l'hai chiesto al commercialista?!....

marcoevo ha scritto:glie l'hai chiesto al commercialista?!....

e pi dicono che migliaia d italiani stanno emigrando

non ho niente da nascondere al fisco ma una chiacchierata con il commercialista dovrò farla di certo di certo io l'anno prossimo avrò la barca male che vada navigherò e ormeggerò sempre fuori dalla acque territoriali

Diko ha scritto:tra un buon 35 e un buon 40 nell'attuale situazione di mercato la differenza non credo sará maggiore di 15/20.000 euro. i maggiori costi annui tra varo, alaggio, rimessaggio invernale e sosta al pontile, li abbiam calcolati ieri e sono quantificati in circa + 4.000 euro annui.
il gasolio sposterá di n +20/30 litri ora, ma io amo godere del mare a bassa velocitá e quindi non mi creo tanti problemi.
Quello che mi garba parecchio sono gli spazi estern che mi consentirebbero di trascorrere belle giornate in compagnia senza avere la sindrome della sardina.
Per le fotine è ancora presto visto che non ho ancoa deciso per quale. e nn ne ho quindi comorata nessuna

Appunto, se per te non sono un problema i maggiori costi del 40 piedi rispetto al 35 (anche esso imbarcazione ai fini fiscali) la risposta te la sei data da solo..... 40 siaaaa

A manovrare, gestire, manutenere e... "mantenere" un 35 oppure un 40 la differenza è minima
Con l'uno faresti le stesse cose che con l'altro, la differenza che con l'altro... sei piu comodo
Poi, come già detto altre tante volte, del Fiart 40...

bebo ha scritto:A manovrare, gestire, manutenere e... "mantenere" un 35 oppure un 40 la differenza è minima

non sei d'accordo ?

che tra le due la differenza è minima? certo che sono daccordo!

bebo ha scritto:che tra le due la differenza è minima? certo che sono daccordo!

è che non avevo ben capito l'emoticon, per mia serenitá comunque i costi ieri me li ha calcolati u addetto ai lavori, abbiam verificato (da loro documentazione di costi) le voci per trasporto e alaggio, rimessaggio e manutenzione e per finire costo ormeggio, alla fine si balla tra i 3 e i 4 mila euro in più

per me sono di meno....

Diko ha scritto:alla fine si balla tra i 3 e i 4 mila euro in più

Dalle mie parti e' proprio cosi' ,se non di piu'.....

dalle mie parti no

certo che se il 35 te lo trasportano come quella barca in foto allora..... già quella è una bella differenza sul costo del trasporto.

Inoltre il 40 dovrebbe essere più recente del 35